桥梁声测管

正确设置声测管的宽度非常重，要声测管按照性能及安装方法有C型,E型,F型等.不同类型的桥梁声测管装置适用于不同声测管量桥梁接缝.在桥梁设计时如何设置声测管的宽带?通常设定声测管宽带根据道路,交通环境和气候在较理想条件下进行设置这也称为理论通行能力.即在理想环境条件下路桥上通行能力在单位时间内一条车道或道毛勒声测管路路段某一断面的较大车辆数;通过两车头间距推算型钢声测管宽度.而现实生活中还需考虑车道宽度及坡度及交通条件来确定实际声测管宽度.同一类型声测管装置其宽度直接影响产品价格高低。

声测管一般在对桩基的完整性进行声波检测之后，就没有了其他用途，但是经技术员在深入多个工地研究后参观后发现，现在许多工程都将声测管作为压浆补强工艺的压浆管来使用，大大提高了声测管的利用率，使之不再是一次性产品，具体方法总结如下： 首先是对声测管进行改造，因为声测管原来为了测试桩基的完整性底部是密封的，再用来做压浆管时无法排浆，所以要在底端人工开设一个A形缺口来排浆，但是在声测管深入压浆空间之前，这个缺口要用木塞或者铁皮进行临时的一个封闭，防止在深入过程中水泥浆渗入管内。 然后是对明显有缺陷的桩基进行压浆补强，在声测管中取一支来作为压浆管，其余的则可以作为回浆管，在注浆之前，把注浆泵安在声测管上，用高压水柱把较开始我们在底部封锁开口的铁皮或木塞冲开，并持续冲洗，直到回浆管有清水流出，15分钟后，再进行注浆，在高压作用下水泥浆首先渗入桩底沉渣及桩底土层中然后将压力增大 2-3MPa，使浆液冲破混凝土保护层或缺陷而进入桩身周围的土层中直到回浆管流出水泥浆约 15 分钟后停止注浆。 以上就是声测管在进行桩基检测完毕之后循环利用，改装为压浆管的全过程，希望对您有所帮助。