郑西高铁桩基声测管
2018-12-13 浏览次数:244次
郑西客运专线,[1] 又称郑西高铁(郑州-西安高速铁路),是中长期铁路网规划(2008年调整)、国家高速铁路网“四纵四横”之其中一横——“徐兰客运专线”的中段,是徐兰客运专线较先开工、较先建成通车的一段,是世界上首条修建在大面积湿陷性黄土地区的高速铁路。[2] 郑西客运专线于2005年9月25日正式开工,2009年6月28日全线铺通,2010年2月6日正式投入商业运营,是中国中西部地区**条投入运营的时速350公里的高铁。
郑西客运专线全长505公里,设计时速350公里,初期运营速度300公里/小时。西安北站到郑州站正线全长456.6km,西安站到郑州站正线全长458.2km,另由西安北站向西延伸至陇海线咸阳西站,线路长27.879km。
郑西客运专线东起郑州枢纽,向西经过洛阳市、三门峡市及渭南市,西至西安枢纽。全线设郑州东站、郑州西站、巩义南站、洛阳龙门站、渑池南站、三门峡南站、灵宝西站、华山北站、渭南北站、西安北站共10个客运车站,西安北站与郑州东站分别于2011年1月11日和2012年9月28日投入运营。
我公司声测管全线参与此工程建设,为中部交通做出微薄之力。
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